Rennfahrzeuge und deren Antriebe wurden bis in die 70er Jahre mit Vergaser oder mechanischen Einspritzsystemen betrieben. Diese Antriebe konnte der Fachmann mit universellen werkstattgebräuchlichen Werkzeugen manuell einstellen und abstimmen. Die Abstimmung war dann aus heutiger Sicht sehr grob. In den 80er Jahren änderte sich die Fahrzeug-/Motorenwelt in riesigen Schritten – die Elektronik und damit auch […]
Neben schnellen Rennfahrzeugen hier etwas ganz besonderes : meine Testfahrt im Sept. 2017 mit dem Berta Benz Automobil – Respekt vor der Dame , die mit solch einem “Fahrzeug” von Mannheim nach Pforzheim fuhr …. und zurück. Berta Benz und Ihre Söhne haben damit schon 1888 der Welt bewiesen hat, das Mobilität auch “pferdelos” funktioniert […]
Mercedes C291 mit 3,5 l-12 Zyl.- V180Grad In den 80/90er Jahren waren in der FIA World Sportscar Championchip (WSC) Turbomotoren die Gesamtsieger. Für die Saison 1991 führte die FIA für die WSC analog zur F1 ein 3,5 l Saugmotor-Reglement ein – Turbomotoren wurden durch Handicaps benachteiligt. Mercedes-Benz beteiligte sich werksseitig an dieser WSC-Serie mit dem […]
Da mein Beruf auch mein Hobby ist, haben sich bei mir über die letzten Jahre einige Young-Oldtimer angesammelt : Mercedes 380SL R107 107.045 USA 1983 114KW (155 PS) Mercedes 230GE W460 460.239 Febr. 1983 92KW (125PS) Mercedes 560SEC 6.0 AMG C126 126.045 Febr. 1987 243KW (331PS) Mercedes 500SE W140 140.050 Febr. 1992 240KW (326PS) […]
Historische Rennfahrzeuge – Inbetriebnahme und Streckensupport 2019 05.-07. Juli 2019 Festival of Speed in Goodwood /UK Service und Betreuung des von Mercedes Classic eingesetzten debis 190E 2.5-16 DTM – Fahrerin Ellen Lohr 18. März 2019 : Le Castellet /F Test des C291 (1991 : M.Schumacher /K. Wendlinger ) mit 12 Zyl. 180 […]